很多人把自驾西藏当做自己的终极目标，但是他们也曾像我一样担心选用车辆的问题，在一九年的春天，我和几个挚友约定开着国产的五菱宏光S1汽车从开封踏上我们的“朝圣之旅“。
找车
汽车是路老板的，那时他在我们这乡下做快递生意，平时这辆五菱宏光只是负责从乡里拉来附近几个乡村的快件去派送，当我和路老板提起来开这辆车去西藏的时候，路老板激动的说现在就可以出发，小本生意交给父亲用三轮车就行。
可能是陆老板按捺许久的内心向往终于被一句话所释放，很多时候也就是这样，一句话就能点燃一个人的一段时光，比如“去西藏吧“。
找人
一个人自驾西藏是不提倡的，一辆七座车四到五个人最好，既能分担资金压力，路上又能有个照应，现在已经有我和路老板两个了，这个月份再找三个人也并非容易之事。于是我打开了我的通讯录去寻找，其实作为好友，谁有可能去谁不会去每个人心里都有数。
我找的第四个人叫王比比是我大学室友，考上了研究生，不过这个月份实验和实习都不进行，并且大学四年我和他们讲了太多关于西藏的事，比比应该早有心意，也不出我所料，天时地利人和凑巧这个时候他能一同前往。
第四个人也是我大学同学，我们都叫他葛老板，因为他整天捣鼓点奇奇怪怪的生意，于是我也是和他表明了我的意愿，他欣然前往。最后一位是一起在318国道骑车的朋友俊生，这位就不用多说，为了这次能一起去，他把深圳的工作辞掉了，人齐是最关键的一个阶段，现在就等良辰吉日一同出发。
出发前的准备
在出发前，我们建了一个群，在里面我同大家一起商讨需要准备的物品。
我买了一个大的保温茶壶，旅途遥远，路上服务区接点热水，到西藏了会特别干燥，多喝点热水最好。
其实也不用准备什么，一颗向往的心，一张有钱的银行卡。
一.开封—涪陵
4月21日的清晨4点，我们四个人从开封出发，俊生是涪陵人，这边过去我正好路过涪陵，所以让他在涪陵等着我们，
虽然是4点钟，大家并没有丝毫的睡意，开封下起了小雨，我们用激动的心情一路向西前往涪陵。
如果能开的惯手动挡，五菱宏光这个车开起来还挺舒服，除了噪音有点大马力有点小，其他都可以接受。在高速上开车是最枯燥的，也特别容易瞌睡，于是我们四个人，每两个小时换一下驾驶，吃喝拉撒都在服务区.
经过一天的驾驶，在傍晚七点我们终于到达了涪陵，俊生早已备好了酒菜，等待我们。吃过晚饭去了乌江大桥散了步，然后就睡觉为明天做准备。
2.涪陵—成都
一大早从涪陵出发，俊生的母亲给我们送行，看得出来一个母亲的担心，出门在外，要时常给家里人报平安。
由于没想的那么赶时间，我们先到了重庆解放碑附近游玩，重庆的天气实在是太热了，大家在空调下吃了顿火锅就开车前往成都吃火锅了。重庆到成都的高速特别好走相对也比较宽敞，由于在山区限速也比较厉害，路老板可能在平原开车习惯了，车速到了120km/h，后来不久收到了一个超速罚单，开车应避免超速，安全第一，
成都相对于重庆安逸一些，大家都不慌不忙的生活着，去成都喝杯茶，逛逛街，吃顿火锅川菜，享受一下安逸的一天。
3.成都—雅江
当时成都到康定的高速还没有安全开放，我们只能走高速到泸定下车，泸定相对于之前又是另一番的景象，山开始大起来，天开始蓝起来。下了高速沿着318国道一路走到泸定县城，在泸定桥停车买了门票，去看看这座承载了川军精神的红桥，向英雄致敬。
从泸定一路上去，就到了“情歌故乡”—康定。康定是藏文化和内地文化交界点，湍急的河流从市中心流过，一首《康定情歌》把康定唱给了世界。出了康定就要面对折多山，折多山顾名思义就是曲曲折折的.
碰巧那天下雪，货车还比较多，所以我们保持安全车距，不紧不慢的把这台五菱开到了山顶，从山顶环顾，云把一切遮挡的严严实实，如果是万里无云，在这里能看到“蜀山之王”—贡嘎山。
顺着山路下去，不久就能到达“摄影师的天堂”—新都桥。这里的山甸被青草布满，蓝天白云被牛羊点缀，错落着的房屋一起把这里勾勒出一副美丽的画卷，有时间可以在这里多停留片刻。
接着向前就是高尔寺山，第一次来的时候隧道还没有修通，泥泞的路走向山顶又是一番别致景色，不过都已成为历史，走在新修通的隧道里，回想一下当年骑车的美好。
出了隧道基本沿着山谷前行，接连着小小的村落，要注意行人和家畜，小心一点避免不必要的意外发生。到达雅江的时候天色已晚，我们简单的在雅砻江边的小餐馆吃了份饭，就去寻找落脚点，由于是旅游淡季，这里的房间都特别便宜，三百元住了一间四张床的大套房，开着暖气美滋滋的睡上一夜。
4.雅江—芒康
西出雅江，穿过绵延的山脉，来到世界高城—理塘县。站在高处望向理塘县城，一栋栋小房子为这天空之城带来了人间烟火，也不知何时在理塘县城的标志性大门下，被贴上了“此生必驾318”的标语，不少过客在此处拍照打卡。
过了理塘县城就来到了辽阔的毛垭大草原，由于高原的春天比内地到来的稍晚，所以草原并没有像七八月份那样各种颜色的花与绿草交融之美，不过那种特有的辽阔感，足以给人深刻的印象。
海子山的路况挺好的，海子山还是像以往那样天气特别不稳定，瞬时间刮大风下冰雹，如果趁着天气温和，一定要找个姊妹湖旁合适的地方停车，望着山下错落着的两个湖泊，映衬着湖后面巍峨的高山，无愧于成为这条路标志性景点之一。
这次旅程的前不久，就看到新闻巴塘芒康交汇的金沙江大桥坍塌，当时还在担心需不需要绕路走到北线，后来就被祖国的基建速度所震撼，当我们到的时候一座崭新的钢结构大桥为川藏架起了桥梁。
刚过了金沙江，就感觉路面越来越让人担忧，坑坑巴巴的路面正在维修，相对于前半程，这段路几乎要更加谨慎的驾驶，通过这段泥泞路，路况就变得好多了，到此为止，这台五菱宏光并没有表现出任何毛病，除了在爬山时要挂低档前行，加速有一些慢，其他的并没有什么问题。
在晚上，找了一家汽修厂更换了汽车机油。机油倒出来的时候已经黑乎乎的了，所以下次再来一定要提前更换一次机油，免得旅途为行程造成不必要的麻烦。
芒康四月份夜晚，寒冷干燥，注意防护别像我一样高反了。
5.芒康—八宿
赶紧起床离开芒康，离开高反的痛苦。
沿着拉萨方向前行，从邦达镇西出就要爬业拉山，上山的路还算可以，很快到达山顶，从垭口向下走不远，就来到怒江72拐的观景台，望着曲曲折折的山路，确实有些担心五菱宏光能否驾驭它，下山期间，我踩离合和刹车踩的脚疼.。
这时候感受到了自动挡车辆的优点，全程几乎不需要加油门，时刻变换合适档位，不敢空档滑行，从山顶到见到怒江，觉得好漫长，因为这段路太需要谨慎小心，去年我又反方向的开车走了一次，就连上坡也并不是那么容易，但是只要谨慎驾驶，都没有什么问题。
怒江的傍山路并不那么好走，在山体上凿出来的内嵌公路，要注意车距，另外新的怒江桥梁已经架起，在新桥路过的时候，更要向那座老桥致敬，向支援西部的所有人民致敬。
八宿县就比芒康温柔了许多，天气不冷，县城不喧闹，就在这里停车喝杯酒吧。
6.八宿—林芝
过了八宿县就请准备好自己的眼睛，不要错过精华路段的每一处风景。
快到然乌的时候有一段搓衣板一般的减速带，注意行车速度就好，这个时节的然乌湖的青色倒映着岸边山峰的积雪和蓝天，能把世界装入湖面，又把湖面献给世界，开车着围着湖泊走一走，缓解一下一路的疲劳。
西出然乌不久就到了米堆冰川，我们下车买票去目睹了它的容颜，巨大的冰川竖立在我们面前，唯独遗憾就是无法爬上观看绵延不绝的冰雪世界。
一路平坦的到了波密县界，玉普乡是西藏的世外桃源，有些路边的桃花还没有凋零，点缀在雪山田园之间，我最爱的是路边的篱笆，篱笆把美丽圈了起来，就像是一副装裱的画框，美丽的世界让我们难以忘怀。
每次开车我总要在波密县最东边的加油站加一次油，因为从这里出发，一口气就要跑到林芝了。波密的风光是美得不可收拾的，在这里路边的每一处停留下来，都能感受到尘世间不被污染的美丽。不过还是要继续前行看看鲁朗的原始森林。
原来波密到林芝的路上有一处水流湍急的涉水区，如今已经抬高了很多路基，把原来的涉水区埋在了路下，所以不用再担心有任何危险。就连原来的通麦天险都已成为回忆，新的特大桥架在了没一个需要翻越的路口。
过了如月基本就进入了色季拉山保护区，路面非常好，在森林绿树之间穿行，不知不觉就会到了鲁朗镇，原本稀稀落落的房屋已经变成了五星酒店的驻足地，如果宽裕可以在这里住下来，关掉手机享受千里之外的乡村生活。
到了色季拉山垭口，望向身后，云雾把南迦巴瓦遮挡的严严实实，那我们也不甘心，就把车停在路边，苦苦等待云雾的消散，可能是缘分，不久一会，南迦巴瓦的主峰显露了出来，犹如刺向天空的长矛，不拘泥尘世的庸俗。
到了林芝天色已晚，吃了顿石锅鸡，美美的睡去。
7.林芝—拉萨
不管你离拉萨多远，到了拉萨肯定要留下来逛逛。
在林芝驶入林拉高级公路，好久没有见过如此好的路面，轻轻松松的驾驶过每一座山每一条河，原本海拔五千多米的米拉山，也被隧道穿肠而过，一路高歌开到了拉萨。
拉萨依旧是那么神圣美丽，就让他们没来过的这里的人和布达拉宫合个影，而我就到八廓街随便找一个茶楼，随便喝一杯茶吧。
8.拉萨—日喀则
拉萨到日喀则最快的交通工具是火车。开车实在是太慢了，如果还想去看一下羊卓雍错，那就要起的更早一点，从拉萨走机场高速到去羊湖的分岔路口下车，穿过雅鲁藏布江上只允许一辆家用车通过的桥梁，就开始了整段限速30km/h的山路，为了安全起见，要耐心的驾驶，也要时刻注意有没有穿行而过村民和牛羊。
快到山顶的停车区可以目睹眼下河谷的辽阔，把车停在山顶，放眼望去，羊湖就像是大地献给天空的一条蓝丝绒哈达，可以开车来到湖边，感受一下湖水的清凉。
再从羊湖回去就要踏上去日喀则的路，几乎是全程限速，要耐心去开车，注意路面有时会出现的不平整，快到日喀则的时候已经天黑许久了，还有一段高速可走，可以消遣一下压抑的心情。
9.日喀则—定日
准备好心情和边境通行证，一大早就踏上去珠穆朗玛峰的路。
大家都比较兴奋，路况也十分良好。一路前行来到了拉孜县，拉孜县和邦达镇一样是个交叉路口，北边是新藏线，南边可以去珠峰。在拉孜吃完饭就向定日开去，定日县面积特别小，就像内地的乡镇，可是这里是珠峰的必经之路，在定日县要检查边境通行证，准备好所有证件才可通行，因为到了祖国的边疆地带。
过了定日县不久就能看到天边有白色的大山忽隐忽现，那就是珠峰。来到珠峰大门，为车辆和乘客一同买了进山的门票，顺着主动保护区崭新的公路，开车来到了加乌拉垭口，五座8000米以上的山峰映入眼帘，没有人不被震撼，又想驱车前行又想多停留几分。
又开了很久的路，可能是海拔太高，车子明显有些吃力，当到了绒布寺的时候，珠峰雄伟的模样出现在了我们面前，那种神圣震撼着人心，又能深刻的理解“不敢高声语，恐惊天上人”的意境。在帐篷里喝杯热茶，吃碗泡不开的桶面，要赶紧返回定日，因为明天就要去阿里！
10.定日—仲巴
这是一条通往西藏深处的路。
离开定日回到拉孜向北，我们踏上了新的征程。山峰开始散开风景也越来越辽阔，我喜欢那种感觉，无忧无虑的穿行在平坦的公路，没有人打扰世界如此寂静，阳光如此强烈。这里公路的优秀超乎了我们的想象，仿佛很多年没走过这样笔直平坦的道路。在通往深处的时候，有的路面两遍有被铲雪车铲开的厚厚积雪，要小心路面会有一些滑。
这一路的沧桑在新藏线上被瓦解，这里的天空，云朵，河流，沙丘，草原让我觉得一切辛苦都是值得。
我们到仲巴县的时候，已经八点多，太阳还是那么的热烈，这里仿佛是太阳停留的地方，不知道过了多久，太阳悄然落山我们也将睡去。
11.仲巴—普兰
早晨的仲巴寒冷无比，当开车行驶的时候发现我们的五菱宏光无法启动，经验丰富的路老板让我们四个人在后面推着车辆，他在驾驶位打火，经过几十米的推行，发动机又燃烧了起来。我们让车子一直启动着停在路边去吃了早饭，等回来时，车辆声音已经恢复正常，继续向前去看冈仁波齐！
来到天上阿里之前，要检查一下边境通行证，要准备好所有证件，避免一切泡汤。我们越往前走就越是忧愁，因为天空多云了起来，来到玛旁雍错旁，湛蓝的湖水水波荡漾，远处的冈仁波
