日前，随着美国禁止波音737MAX型号飞机在美国领土领空运行，至此，所有有波音737-8型飞机执飞航班的国家和地区都已经停飞了这一机型。那么，波音737MAX全部停飞怎么回事，真相原来是这样!
为什么暂停波音737MAX?
2019年3月10日上午8时38分，埃航ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，飞往肯尼亚首都内罗毕。
但6分钟后，该飞机8时44分失联，并在亚的斯亚贝巴东南方62公里的比修福图镇(Bishoftu)附近坠毁。
据了解，涉事飞机为一架波音737-MAX8，机上载有149名乘客和8名机组人员，乘客来自33个国家，包括8名中国公民，事故中没有生还者。
据埃航官网发布的声明显示，该失事航班ET302的机型为737 MAX 8客机，该失事飞机是全新的，于2018年11月才交付埃航，机龄仅4个月，令民众对事故原因揣测纷纷。
其实，这并不是该机型首次发生大型事故。
2018年10月29日6时20分，一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737MAX8客机，从雅加达苏加诺哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港。飞机起飞13分钟后失联，随后被确认在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域坠毁，机上人员全部遇难。
民航机长陈建国分析认为：这两个事件有很多共同之处，第一都是出厂不久的新飞机;第二同一一个型号一模一样的型号的飞机;第三它都是空中失控;第四点呢都是飞机最后都是超速，就是速度超过正常飞行的速度;第五点就是这两架飞机坠毁的状态都是呈现出来高速俯冲坠毁。狮航的飞机就直接一头扎下去了，然后埃塞航的这个从它坠毁的地点残骸来看，它也是很像这种高速俯冲坠毁的。
坠机事件发生后，美国联邦航空管理局宣布，重新审查波音此前对这架飞机的安全分析。印尼官方初步调查报告显示：飞行数据传感器存在问题，可能会反馈错误数据，造成机长失去对飞机的控制。
据悉，2018年发生的狮航空难源于操作系统出现故障，所以造成了飞机失控。而至于埃塞航空难原因，目前仍在进一步调查中。
尽管存在缺陷，737 MAX仍然是航空公司的热门选择。据悉，截止2019年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单数达到5077架。
波音737MAX全部停飞
埃塞航发生空难后，埃塞俄比亚航空公司等多国航空公司纷纷对波音737 MAX系列飞机采取停飞等限制性措施。
为确保中国民航飞行安全，中国民航局要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行，并表示将持续跟进波音737-8坠毁事故调查的情况。
3月13日，美国联邦航空局要求美国各航空公司停飞所有埃塞空难事故机型波音737-8飞机以及同系列的波音737-9飞机，并暂时禁止相关型号飞机在美国领土领空运行。
至此，所有有波音737-8型飞机执飞航班的国家和地区都已经停飞了这一机型。
